交通信號控制系統(tǒng)作為城市智慧交通核心組成部分，其建設具體目標是提高交叉口通行效率、干線協(xié)調(diào)通行能力和路網(wǎng)交通均衡控制水平，減少交叉口沖突，提高行人過街安全性，提高道路安全性，并滿足實現(xiàn)特殊條件下的控制需求（如人工控制、應急控制、特勤控制等），從而緩解城市交通擁堵、減少交通事故、保證道路安全暢通，同時提高交通管理的科技含量、科學化水平和工作效率。
系統(tǒng)采用三級結構形式，即：中心控制級、區(qū)域控制級和路口控制級。
負責全系統(tǒng)硬件和軟件運行狀況與故障的監(jiān)測與管理，交通控制信息分析與處理，交通流數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫管理及與其他系統(tǒng)互聯(lián)的接口管理等；并可兼作顯控臺實時顯示被控區(qū)域的交通狀態(tài)和信息，并進行系統(tǒng)干預及系統(tǒng)配置。
負責控制區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)設備和系統(tǒng)軟件的管理與監(jiān)測，相位差和信號周期的宏觀協(xié)調(diào)。區(qū)域控制機實時采集交通數(shù)據(jù)，優(yōu)化控制被控區(qū)域內(nèi)路口的交通信號，并可兼作交通工程師工作臺，監(jiān)視、控制和協(xié)調(diào)系統(tǒng)的運行，進行系統(tǒng)核心參數(shù)的配置。多路通訊處理器為區(qū)域控制計算機與路口控制信號機提供通信通道，高低速數(shù)據(jù)轉換和緩沖整理。
通過車輛檢測器（環(huán)形檢測器或視頻檢測器），負責交通信息的采集與預處理（包括：車流量、占有率等重要參數(shù)）并通過通訊接口傳輸給區(qū)域控制機，進行周期、綠信比、相位差的優(yōu)化計算，實現(xiàn)各種單點控制功能，控制交通信號燈色等。
交通信號控制具備手動控制、無線遙控、多時段控制、綠波控制、感應控制、公交優(yōu)先、特勤線路等多種控制方式，可通過網(wǎng)絡接口與指揮中心實現(xiàn)遠程控制和管理。
交通信號控制機為我公司自主研發(fā)，符合國家《道路交通信號控制機（GB 25280）》標準，充分吸收和綜合了國內(nèi)外先進的交通信號控制技術，集成了交通管理與交通控制的全新概念和技術。
交通信號控制機采用開放性、標準化通信協(xié)議，支持NTCIP協(xié)議，方便擴展。
