雷達測速抓拍系統(tǒng)主要由圖像采集子單元、網(wǎng)絡傳輸子單元和中心管理子單元三部分。前端圖像采集子單元主要由測速抓拍儀、補光設備和輔助支撐設備組成，測速抓拍儀分固定式和便攜式兩種安裝方式；網(wǎng)絡傳輸子單元主要由交換機、光纖收發(fā)器或者無線路由器組成，完成數(shù)據(jù)的有線或無線傳輸；中心管理子單元主要由中心管理軟件和硬件設備組成，完成數(shù)據(jù)的后期挖掘和應用。
雷達所發(fā)射的高頻信號作用于移動車輛時，其反射頻率會有改變（多普勒效應），這種多普勒頻移正比于移動目標的速度，測速抓拍主機通過檢測所發(fā)頻率跟反射頻率的變化及時間，并結(jié)合測速現(xiàn)場的車寬寬度、雷達與車道的安裝距離和安裝角度等，計算移動車輛的速度、距離和大小。
系統(tǒng)集圖像采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲和傳輸于一體，前端無需放置工控機，機構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，環(huán)境適應性強，它相比于工控機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更能滿足智能交通產(chǎn)品在室外全天候24小時不間斷的工作要求。
采用國內(nèi)領先的圖像識別算法，對所有通過車輛自動進行車輛號碼識別、號碼顏色識別及車型自動識別。
通過對雷達發(fā)射信號進行調(diào)制，接收信號進行調(diào)解，從而獲得車輛目標的距離信息，而由于安裝場景已經(jīng)提前設置，所以可以區(qū)分車輛坐落在哪個車道上。
采用高性能測速測距雷達，可以在輸出車輛速度的同時，同步輸出車輛目標的距離、車輛長度，區(qū)分出車輛類型。
采用專門的雙快門技術(shù)，抓拍和視頻采用獨立的圖像預處理技術(shù)，可設置獨立的快門和增益，滿足視頻錄像和圖片效果的不同需求，保證抓拍的圖像質(zhì)量和視頻效果達到優(yōu)秀。
